Lasst uns gemeinsam gegen COVID-19 kämpfen.

Die Logistikbranche spiegelt Chinas Erholung von der Coronavirus-Pandemie wider. In der ersten Märzwoche verzeichneten chinesische Häfen einen Anstieg des Containerumschlags um 9,1 %. Die Häfen von Dalian, Tianjin, Qingdao und Guangzhou wuchsen dabei um 10 %. Die Häfen in Hubei erholen sich jedoch nur langsam und leiden unter Personalmangel. Abgesehen von den Häfen in Hubei, dem Epizentrum des Virusausbruchs, haben andere Häfen entlang des Jangtsekiang den Normalbetrieb wieder aufgenommen. Der Güterumschlag der drei wichtigsten Jangtse-Häfen – Nanjing, Wuhan (in Hubei) und Chongqing – stieg um 7,7 %, der Containerumschlag sogar um 16,1 %.

Die Versandkosten haben sich verzwanzigfacht.

Die Frachtraten für Trockenmassengut und Rohöl zeigen erste Anzeichen einer Erholung, da sich die chinesische Industrie von den Folgen der Coronavirus-Pandemie erholt. Der Baltic Dry Index, ein Indikator für die Aktien von Trockenmassengutreedereien und den allgemeinen Schifffahrtsmarkt, stieg bis zum 6. März um 50 Prozent auf 617 Punkte, verglichen mit 411 Punkten am 10. Februar. Auch die Charterraten für sehr große Rohöltanker haben sich in den letzten Wochen etwas erholt. Prognosen zufolge werden die Tagesraten für Capesize-Schiffe (große Trockenfrachtschiffe) von rund 2.000 US-Dollar im ersten Quartal 2020 auf 10.000 US-Dollar im zweiten Quartal und auf über 16.000 US-Dollar im vierten Quartal steigen.

Einzelhandel und Gastronomie: Kunden kehren in die Geschäfte zurück

Die Einzelhandelsumsätze in China sanken in den ersten beiden Monaten des Jahres 2020 im Vergleich zum Vorjahr um ein Fünftel. Im Hinblick auf die Erholung Chinas von der Coronavirus-Pandemie steht der stationäre Einzelhandel vor großen Herausforderungen. Restaurants und Supermärkte hingegen deuten auf einen positiven Trend hin.

Wiedereröffnung von Restaurants und Geschäften

Der chinesische stationäre Einzelhandel erholt sich vom Coronavirus (Stand: 13. März).^thAlle 42 offiziellen Apple Stores öffneten für Hunderte von Kunden. Auch IKEA, das am 8. März drei seiner Filialen in Peking wiedereröffnete, verzeichnete hohe Besucherzahlen und lange Warteschlangen. Bereits am 27. Februar hatte Starbucks 85 % seiner Filialen wiedereröffnet.

Supermarktketten

Am 20. Februar lag die durchschnittliche Öffnungsrate großer Supermarktketten landesweit bei über 95 %, die von Convenience-Stores bei rund 80 %. Große Einkaufszentren wie Kaufhäuser und Shoppingmalls weisen hingegen derzeit eine vergleichsweise niedrige Öffnungsrate von etwa 50 % auf.

Die Suchstatistiken von Baidu zeigen, dass die Konsumnachfrage in China nach einem einmonatigen Lockdown wieder ansteigt. Anfang März stiegen die Suchanfragen nach „Wiederaufnahme des Geschäftsbetriebs“ auf der chinesischen Suchmaschine um 678 %.

Fertigung: Führende Fertigungsunternehmen haben die Produktion wieder aufgenommen

Vom 18. bis 20. Februar^thDer Chinesische Unternehmensverband (China Enterprise Confederation) beauftragte 2020 eine Forschungsgruppe mit einer gezielten Umfrage zur Wiederaufnahme der Produktion. Die Ergebnisse zeigten, dass die 500 größten chinesischen Produktionsunternehmen ihre Arbeit und Produktion zu 97 % wieder aufgenommen hatten. Bei diesen Unternehmen lag die durchschnittliche Mitarbeiterfluktuation bei 66 % und die durchschnittliche Kapazitätsauslastung bei 59 %.

Erholung chinesischer KMU vom Coronavirus

Als größter Arbeitgeber ist Chinas Erholung von der Coronavirus-Pandemie erst dann abgeschlossen, wenn die KMU wieder auf Kurs sind. KMU sind in China am stärksten von dem Coronavirus-Ausbruch betroffen. Laut einer Umfrage der Universitäten Peking und Tsinghua gaben 85 % der KMU an, ohne regelmäßige Einnahmen nur drei Monate überleben zu können. Stand 10. April haben sich jedoch bereits über 80 % der KMU erholt.

Erholung der chinesischen Staatsunternehmen von der Coronavirus-Krise

Im Allgemeinen sind die Indikatoren staatseigener Unternehmen deutlich besser als die privater Unternehmen, und bei privaten Unternehmen gibt es mehr Schwierigkeiten und Probleme bei der Wiederaufnahme der Produktion.

Im Hinblick auf die verschiedenen Branchen weisen technologieintensive und kapitalintensive Branchen eine höhere Wiederaufnahmerate auf, während arbeitsintensive Branchen eine niedrigere Erholungsrate aufweisen.

Aus Sicht der regionalen Verteilung weisen Guangxi, Anhui, Jiangxi, Hunan, Sichuan, Henan, Shandong, Hebei und Shanxi höhere Wiederaufnahmeraten auf.

Die Lieferkette der Technologiebranche erholt sich allmählich.

Da sich die chinesische Industrie von den Folgen des Coronavirus erholt, besteht Hoffnung auf die Wiederaufnahme der globalen Lieferketten. Foxconn Technology gab beispielsweise an, dass die Werke des Unternehmens in China bis Ende März wieder normal produzieren würden. Compal Electronics und Wistron erwarten, dass die Produktionskapazität für Computerkomponenten bis Ende März wieder das übliche Niveau der Nebensaison erreichen wird. Auch Philips, dessen Lieferkette durch das Coronavirus beeinträchtigt war, erholt sich derzeit. Aktuell liegt die Produktionskapazität wieder bei 80 %.

Die Autoverkäufe in China brachen deutlich ein. Volkswagen, Toyota und Honda nahmen jedoch am 17. Februar die Produktion wieder auf. Ebenfalls am 17. Februar nahm BMW die Arbeit im Westwerk in Shenyang, dem weltweit größten U-Bahn-Werk, offiziell wieder auf, und fast 20.000 Mitarbeiter kehrten an ihre Arbeitsplätze zurück. Teslas chinesisches Werk gab an, das Niveau vor dem Ausbruch der Pandemie übertroffen zu haben, und seit dem 6. März seien mehr als 91 % der Belegschaft wieder im Einsatz.